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ACCIONA 100% EcoPowered: abriendo camino al mañana

02/01/2016
  • En 2015, el ACCIONA 100% EcoPowered fue el primer vehículo 100% eléctrico en participar en el Rally Dakar, y el primero en terminar una prueba del campeonato mundial de rallies.
  • El 2 de enero ACCIONA vuelve a tomar la salida del Dakar, la prueba más dura del motor. Aunque todas las grandes marcas de automoción estarán presentes, sólo una empresa energética es capaz de afrontar este desafío 100% cero emisiones.
  • Desde 2011, ACCIONA, ha demostrado la viabilidad de las energías renovables en los entornos más hostiles: primero alcanzando el Polo Sur Geográfico en un trineo impulsado únicamente por cometas, posteriormente en 2012 con su participación en la Vendée Globe con el primer velero de competición cero emisiones, y el pasado mes de octubre superando con éxito el Rally Internacional OiLibya de Marruecos con el ACCIONA. 
  • El Rally Dakar se desarrolla entre los días 2 y 16 de enero y recorre Argentina y Bolivia.

    El Rally Dakar 2016 comienza, y hoy el ACCIONA 100% EcoPowered está presente por segunda vez en el podio de Tecnópolis (Buenos Aires) que le conducirá hasta la etapa prólogo de Rosario.

    Un año más, ACCIONA compañía multinacional española de infraestructuras, agua, servicios y energías renovables, ha presentado el primer y único vehículo 100% EcoPowered en participar en el Rally Dakar y en haber finalizado una prueba puntuable del calendario FIA.

    Este desafío cobra una nueva dimensión en un año donde la sostenibilidad tiene una especial relevancia gracias a la firma por los 195 países presentes en la COP21 de París (Cumbre sobre el Cambio Climático) de un acuerdo histórico de compromiso de reducción de emisiones y de lucha contra el cambio climático.

    La construcción del ACCIONA 100% EcoPowered, ha sido un trabajo continuado de investigación y desarrollo por parte del departamento de I+D+i de ACCIONA.

    Para este nuevo reto, se han introducido mejoras respecto a la edición anterior habiendo aligerado el peso en un 40% e incorporado 8 packs de baterías más potentes, además de un cambio de marchas secuencial y una tracción 4x4.

    Al volante, estará el piloto Ariel Jatón que ha colaborado desde el principio en el desarrollo y construcción del vehículo, y que cuenta con una dilatada carrera en el mundo de la competición, entre ellos en el Rally Dakar. Junto a él, Gastón Scazzuso que a su compromiso como navegante añade su experiencia como ingeniero electrónico aplicado en el mundo del motor.

     

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